DI transformacija logistikai ir platinimui
Logistika yra viena iš labiausiai DI paruoštų pramonės šakų, nes ji veikia su duomenimis – maršrutais, kroviniais, tvarkaraščiais, kuru, orais, paklausa. DI jau maršrutizuoja efektyviau nei patyrę dispečeriai, prognozuoja paklausą tiksliau nei pardavimų komandos ir valdo sandėlio operacijas su mažiau žmonių. Logistikos įmonės, kurios restruktūrizuojasi pagal DI, pristato daugiau su mažiau transporto priemonių, mažiau klaidų ir žymiai mažesnėmis pridėtinėmis išlaidomis.
Penny nuomonė
Logistikos įmonės, kurios dabar laimi, pakeitė visą savo dispečerinę ir maršrutizavimo funkciją DI. Ne papildė – pakeitė. DI vienu metu atsižvelgia į eismą, pristatymo langus, transporto priemonės talpą, vairuotojo darbo valandas ir degalų sąnaudas. Joks žmogus dispečeris negali to padaryti dideliu mastu. Žmones palikite išimčių tvarkymui ir klientų santykiams. Leiskite DI tvarkyti matematiką.
Iš mano užrašų
“Tą pačią dieną pristatanti kurjerių įmonė Londone su 8 furgonais turėjo 2 nuolatinius dispečerius, kurie rankiniu būdu planavo maršrutus. Pakeitėme juos DI maršruto optimizavimu. Degalų sąnaudos sumažėjo 22 %, pristatymų skaičius vienam vairuotojui padidėjo 30 %, o dispečeriai persikėlė į klientų santykių pareigybes, kur jie kūrė realią vertę. Patyrusio vairuotojo komentaras? „Gerai, kompiuteris geriau tvarko logistiką. Aš geriau bendrauju su klientais.“”
Vidutinis kaštų pasiskirstymas
Pagrindiniai patarimai AI transformacijai
Pakeiskite dispečerius DI maršruto optimizavimu
DI vienu metu atsižvelgia į eismą, pristatymo langus, vairuotojo darbo valandas, transporto priemonės talpą ir degalų sąnaudas. Joks žmogus negali to prilygti. Degalų sutaupymas 20–30 % ir 25–40 % daugiau pristatymų vienam vairuotojui.
Automatizuokite sandėlio operacijas su DI
DI valdo paėmimo seką, atsargų išdėstymą ir papildymą. Sandėlio personalas sutelkia dėmesį į fizines užduotis, o DI tvarko planavimą ir paskirstymą. Gamybos našumas padidėja 20–30 %.
Naudokite DI paklausos prognozavimui ir transporto parko planavimui
DI prognozuoja paklausos modelius savaitėmis į priekį, leidžiant optimaliai nustatyti transporto parko dydį ir vairuotojų grafiką. Nebereikia paskutinės minutės agentūros vairuotojų ar nenaudojamų transporto priemonių.
Klausti Penny apie Logistika ir platinimas transformaciją
Papasakokite Penny apie savo logistika ir platinimas verslą ir ji parodys, kur AI gali pakeisti kaštus bei pertvarkyti jūsų operacijas.
Išbandykite Penny nemokamai →Naršyti kaštų kategorijas
Dažniausiai užduodami klausimai
Kokias logistikos pareigybes gali pakeisti DI?
Dispečerinė, maršrutų planavimas, sandėlio paskirstymas, paklausos prognozavimas ir sąskaitų faktūrų apdorojimas. Vairuotojai, sandėlio darbuotojai ir klientų santykių pareigybės išlieka žmogiškos. DI restruktūrizuoja valdymo ir planavimo lygmenį.
Kaip maža pristatymo įmonė turėtų pradėti naudoti DI?
Pradėkite nuo DI maršruto optimizavimo – investicijų grąža yra tiesioginė ir išmatuojama (degalų sutaupymas, daugiau pristatymų vienam vairuotojui). Tada pridėkite DI planavimą vairuotojų pamainoms ir paklausos prognozavimą. Šie pakeitimai transformuoja operacijas be kapitalo investicijų.
Ar DI pakeis pristatymo vairuotojus?
Artimiausiu metu ne. Autonominės transporto priemonės galiausiai pakeis paskutinės mylios pristatymą, tačiau kol kas DI pakeičia planavimą ir dispečerinę aplink vairuotojus. Vairuotojai išlieka būtini – DI daro juos efektyvesnius ir mažiau įtemptus.